Нестача бензину в Україні пов'язана із запровадженням з 1 липня нового стандарту пального Е10, який передбачає додавання до 10% біоетанолу.
Про це повідомив у Фейсбуці директор гурту "А-95" Сергій Куюн.
"Схоже, вже є реальний дефіцит. Нулі світяться то на одній, то на іншій, то на третій мережі АЗС. Все через введення з 1 липня стандарту Е10. У країні його виробляти неможливо через ситуацію з безпекою та абсурдною податковою системою. А закордонні постачальники збільшити випуск Е10 не можуть", - написав Куюн.
Водночас він зазначив і зростання попиту на дизельне паливо, що, на його думку, зумовлено, зокрема, російськими ударами по портах і судах - це змушує переорієнтувати частину постачання зерна на автотранспорт.
Ситуацію ускладнює те, що через закриття експорту дизеля з РФ Туреччина почала активно закуповувати паливо у грецьких нафтопереробних заводів, які раніше постачали Україну.
Також вже двічі за два тижні було перекуплено за великі гроші великі танкери, через що було скасовано багато замовлень, у тому числі українських.
"Фрахт, страхування надхмарні, зростання в рази. Чи захоче хтось взагалі сюди їхати після сьогоднішнього потоплення судна з кукурудзою, питання. Добре, що хоча б чутки про зупинення постачання з Польщі не підтвердилися", - зазначив Куюн.
Він спрогнозував, що ціни на АЗС зростатимуть і надалі.
"Висока ціна – це не найгірше, що буває. Доведено 2022 роком", – натякнув експерт на загрозу масштабного дефіциту палива.
Тим часом у Києві дизель уже коштує від 87 до 90 гривень за літр, бензин А-95 – від 80 до 86 гривень, а автогаз – близько 41 гривні.
Раніше ми писали, що дизельне паливо на деяких українських АЗС вже подорожчало до 90 гривень за один літр.
Засновник групи компаній Prime Group Дмитро Леушкін прогнозував, що до кінця серпня вартість палива зросте приблизно на 10 гривень за літр.