МФО, оказывается, весьма выгодно кредитовать Украину и украинские уже корпоратизированные госпредприятия с вездесущими членами правлений и набсоветов)
Судите сами.
В ноябре 2018 года Укрзализныця взяла у ЕБРР кредит в 150 млн долларов на закупку грузовых вагонов. Через год кредит аннулировали так и не потратив с него ни цента ни на болтик, ни на гайку. Зато Укрзализныця исправно уплатила ЕБРР комиссию по кредиту живыми долларами аж на 2,8 миллиона. Неплохо. Для ЕБРР.
Тогда, конечно, керовалы профессионалы от Петра Алексеича.. Сейчас-то уже керуют суперпрофессионалы от Владимира Александровича во главе с известным заслуженным железнодорожником Лещенко в набсовете, но ручки-то все помнят.
В апреле 2021 года взяли кредит у того же ЕБРР и ЕИБ в 366 миллионов евро на электрификацию ж\д ветки Долинская-Николаев-Колосовка. И все разворачивается по аналогичному сценарию - ежедневно кредиторам капает по 5 тысяч евро пени за невыбранную на определенное время сумму, уже за 80 тыс. набежало. А в УЗ ничего не делается, кроме имитации тендерной возни, и вероятно, ничего не будет...
И это только "вершки" по одной Укрзализныце. А если копнуть остальных талантливых менеджеров и реформаторов. Особенно из Нафтогаза?