В Крыму из-за украинских ударов сохраняется дефицит бензина и дизеля, а с недавних пор к этой проблеме добавились перебои с электричеством.
Так, вчера после налета без света остались Керчь, Джанкой, Красноперекопск, Армянск и населенные пункты вокруг.
Проблемы с электроснабжением сохраняются в Севастополе. Там уже несколько дней действуют графики очередей отключений: одним районам свет дают с 12:00 до 15:00, другим - с 15:00 до 18:00, третьим - 18:00 до 21:00. Вчера с 8:00 до 17:00 отключения происходили и в отдельных районах Симферополя, Евпатории, Алушты, Партенита, Феодосии.
На всем Южном берегу Крыма тоже часто отключают электричество. Как и во время отключений в Украине, магазины и рестораны переходят на работу от генераторов.
При этом полного блэкаута на полуострове нет, говорят крымчане. Электричество периодически включают, хотя ситуация с ним тяжелая.
Что касается топлива, то пока россияне частично сумели наладить его поставки и оно появилось на заправках. Но цены доходят до 200-240 рублей за литр 95-го. При этом до кризиса они были в диапазоне 80-90 рублей.
Поставки топлива идут с перебоями, поэтому бензин выбрасывают в продажу волнами, без стабильного графика. В Крыму работает чуть больше 100 заправок, около десятка - в Севастополе, где периодически появляются АИ-95 и дизель.
В Севастополе литр бензина сейчас стоит около 199 рублей, в других городах - примерно 185–200 рублей. У перекупщиков бензин уходит по 250–400 рублей за литр.
Очереди формируются с раннего утра. При этом часть заправок закрыта для обычных водителей. Например, сеть ТЭС, крупный местный оператор автозаправок в Крыму, сейчас обслуживает только спецтранспорт: скорую помощь, машины коммунальных служб, силовых структур и общественный транспорт.
Действуют жесткие ограничения: в большинстве случаев отпускают не больше 20 литров топлива в одни руки, на отдельных удаленных точках лимит увеличен до 40 литров, при этом продажа топлива в канистры полностью запрещена.
В Севастополе дополнительно действует цифровой контроль: заправка возможна только по QR-коду, который выдают через чат-бот государственного мессенджера Макс. QR-код привязан к конкретному автомобилю: нужно заранее ввести номер машины, затем выбрать вид топлива и отправить заявку, после чего сохранить код на телефоне.
При этом в Севастополе сохраняются очереди на заправках несмотря на введение кодов. Местные жители поясняют это тем, что многие просто паркуют свои автомобили поблизости от АЗС, чтобы оперативно заправиться, если удастся отловить код.
Вчера на совещании с президентом РФ Владимиром Путиным "губернатор" Севастополя Сергей Аксенов заявил, что город обеспечен топливом всего на 30%, что и провоцирует рост цен. Путин поручил ввести федеральную субсидию на топливо для полуострова, чтобы сбить цены.
Но в любом случае остается вопрос, каким образом и когда удастся наладить стабильные поставки топлива в условиях постоянных украинских ударов. По заявлениям как ВСУ, так и российских властей, удары наносятся в том числе по танкерам с топливом, которые направляются в Крым. Хотя точная степень их повреждений неизвестна. По-прежнему крупнейшим незадействованным маршрутом доставки топлива остается Крымский мост, по которому провоз крупных партий бензина и дизтоплива до сих пор запрещен в целях безопасности. Запрет действует после подрыва моста осенью 2022 года, когда на нем загорелся состав с цистернами топлива. Правда, по мосту уже давно ничего не прилетало: все попытки атак отбиваются. Поэтому не исключено, что российские власти рано или поздно решатся раскупорить этот маршрут для доставки топлива.